Entrega de trens seminovos do metrô é estimada para fim do mês

Equipamentos são esperados para reforçar as linhas do sistema recifense. Ao todo, são 11 aquisições que marcam início da mudança de concessão do metrô de PE

Há muitas reclamações sobre o estado atual dos trens. Foto: Paullo Allmeida

A linha metroviária da Região Metropolitana do Recife (RMR) conta com várias reclamações dos seus usuários, seja sobre o estado dos trens, das estações ou até da sua pouca malha na capital. A recepção dos primeiros trens seminovos que deveria abrandar um pouco esse cenário e acontecer até o final de março, segundo a governadora Raquel Lyra, tem novo prazo: os equipamentos agora chegarão entre o final de abril ou início de março. As informações são da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

Vão ser 11 trens seminovos - 5 vindos da Trensurb (RS) e 6 do Metrô BH (MG) -, mas nenhum deles possuirá ar-condicionado. Segundo os responsáveis, os equipamentos contarão com uma ventilação diferente. A urgência é evidente e já demanda planejamento: no último domingo, dia 12, a linha Sul parou sua operação para fazer um teste e se preparar para o uso do seu novo maquinário.

A vinda desses trens marca o início da mudança de concessão do metrô de Pernambuco, com transferência da gestão federal para o governo estadual e a futura concessão do sistema, provavelmente, para a iniciativa privada. Até então operado pela CBTU, segundo a Casa Civil, a rede atual atende diariamente entre 160 mil e 180 mil passageiros e opera 71,4 km de trilhos em cinco linhas e 37 estações, alcançando Recife, Jaboatão dos Guararapes, Cabo de Santo Agostinho e Camaragibe.

A estadualização se efetivará oficialmente a partir do 2º semestre de 2027. Foto: Palácio do Planalto

A nova concessão prevê investimentos para recuperar a infraestrutura em 2026. A CBTU anunciou R$ 17,4 milhões para reformas em sete estações e informou que cerca de 40% dos trilhos desgastados já haviam sido substituídos, além da entrega de 9 mil dormentes adquiridos com investimento de R$ 24,9 milhões. O governo federal e o Estado também anunciaram um pacote de até R$ 4 bilhões para reestruturação do sistema, dentro do processo de estadualização e futura parceria público-privada.